Motosiklet ehliyet seçenekleri
Motosiklet Ehliyeti, A1 A2 sınıfı Ehliyet, A Sınıfı Ehliyet, Motosiklet Eğitimi, Motor Ehliyeti
-
A1 Sınıfı Motosiklet Ehliyeti
En yakın sınav tarihi: 27 Nisan 2025
Tarihler İlçe Milli Eğitim,tarafından belirlenir ve aday sayısına göre değişiklik gösterebir.
A1 Ehliyet alma yaşı:
16 Yaşını doldurmuş olanlar direk başvuru yapabilirler.
2025 yılı için 2009 doğumlu olup ay olarak yaşı doldurması gerekmektedir.
A1 Ehliyet ile kullanılacak motosikletler:
Gücü 11 kw ya kadar olan (14 beygir) motosikletlerdir.
Bunu silidir hacmi 125 cc yi geçmeyen motosikletlerde diyebiliriz.
Yeni çıkan yasa ile B sınıfı sürücü belgesi olanlar 125 cc Motosiklet kullanabilecek.
En az iki yıl b sınıfı sürücü belgesi sahibi olanlar,Şaşkınbakkal Sürücü Kursu na kayıt olarak eğitimlerini tamamlayıp direksiyon sınavından başarılı oldukdan sonra,harç ödemeden ve belge değiştirmeden 125 cc,ye kadar olan motosikleri kullanabilecek.
Resmi gazetede yayımlanan yönetmeliğe göre,en az 2 yıllık denemiye sahip olan,A1 sürücü belgesi ile kullanabilen motosikletleri de kullanacak.
A1 Ehliyet (yeni yasa)aranan Şartlar neler ?
Karayolları trafik yönetmeleğinde yapılan değişikliğe göre deneyim bakımından en az 2 yıllık b sınıfı geçerli sürücü belgesine sahip olmak,gereken sağlık şartlarını taşımak ve daha önce geriye doğru 5 yıl içinde sürücü belgesi geçici veya daimi olarak geri alınmamış olmak koşulları aranacak.
Sürücü Kursu na kayıt yaptırmak mecburi:
Kimlik,Ehliyet fotokopisi ve 1 adet biometrik resim.
Öğrenim Belgesi
Ehliyet için sağlık raporu(Aile hekimliği veriyor)
Sabıka Kaydı (E-Devletten çıkıyor)
Motosiklet Sürüş Eğitimleri:
3 gün 6 ders sürüş eğitimi sınavın yapılığı alanda yapılmaktadır.
Motosiklet eğitimlerimizde gerekli korumalı tüm ekipmanlar tarafımızca temin edilir. (kask, dizlik, eldiven, korumalı motosiklet montu,ve yağmurluk)
A1 Ehliyeti için Eğitim motorları:
Yamaha RayZR Scooter 125 cc lik otomatik vites.
Honda CB 125F cc lik Naked manuel vites.
A1 sınıfı ehliyetin (yeni yasa)sertifika maliyeti;
6000 ₺ Kurs ücreti Nakit veya eft.
1350 ₺ Sınav harcı kurs M.E.B Hesabına Yatıracak
3640 tl en son nufus müdürlüğü ehliyete işletebiliyor.
Cebimden başka masraf çıkarmı?
Direksiyon sınavında adayın 4 hakkı bulunmaktadır.
Sınavdan kalırsanız meb 1350 tl ve 2 ders zorunlu ders almanız gerekmektedir.
-
A2 Otomatik vites Motosiklet Ehliyeti.
En yakın sınav tarihi: 27 Nisan 2025
Tarihler İlçe Milli Eğitim tarafından belirlenir, aday sayısına göre değişiklik yapılabilir.
A2 Otomatik vites Ehliyet İle Kullanılacak Motosikletler:
Motor Gücü,35 kw ya kadar olanlar (47 beygir). Bunu silindir hacmi,600 cc geçmeyen Scooter motosikletler de diyebiliriz.
A2 Ehliyeti alma yaşı:
18 Yaşını doldurmuş iseler direk müracat edebilirler.
2025 yılı için 2007 doğumlu olup ay olarakda yaşı doldurması gerekmektedir.
Kayıt için gerekli belgeler:
Kimlik,Ehliyet fotokopisi ve 1 adet biometrik fotoğraf.
Öğrenim belgesi.
Ehliyet için sağlık raporu (Aile hekimliği veriyor)
Sabıka kaydı (E-devletten alınıyor)
Motosiklet Sürüş Eğitimleri:
3 hafta 6 gün sürüş eğitimi Kadıköy ilçesinde sınavın yapıldığı alanda verilmektedir.
Eğitimlerimizde gerekli korumalı tüm ekipmanlar tarafımızca temin edilir.
Kask, dizlik, eldiven, korumalı motosiklet montu, kulaklık telsizi ve yağmurluk.
A2 Ehliyeti için Eğitim ve sınav Motorları:
Yamaha RayZR 125 Scooter marka otomatik vites.
Yamaha NMAX 155 Scooter marka otomatik vites.
A2 sınıfı otomatik fark ehliyet kurs ücreti;
----- ₺ eft veya nakit bilgi için arayınız.
Cebimden başka masraf çıkarmı?
1350 tl Sınav Ücreti Kurs M.E.B Hesabına Yatırıcak
3640 tl en son nüfus müdürlüğüne ödeniyor.
Direksiyon sınavından kalırsam ne olur:
Adayın 4 sınav hakkı bulunmaktadır,kaldığı takdirde 1350 tl kurs tarafından milli eğitime harç yatırıp
ücret karşılığında en az 2 direksiyon dersi almak zorunludur.
-
A Manuel vites Motosiklet Ehliyeti.
En yakın sınav tarihi: 27 Nisan 2025.
Tarihler İlçe Milli Eğitim tarafından,belirlenir ve aday sayısına göre değişiklik gösterebilir.
A Sınıfı Ehliyet ile kullanılacak motosikletler:
35 kw gücün üstü herhangi bir sınırlama olmadan otomatik ve manuel vites istedikleri motosikleti kullanabilirler.
A Sınıfı Ehliyet alma yaşı:
24 yaşını doldurmuş olanlar direk başvuru yapabilir.
18 ile 24 yaş arası olanlarda 2 yıllık A2 sınıfı Ehliyet şartı vardır.
Kayıt için gerekli belgeler :
Ehliyet,kimlik fotokopisi ve 1 adet biometrik fotoğraf.
Öğrenim belgesi.
Ehliyet için sağlık raporu(Aile hekimliği veriyor)
Sabıka kaydı(E-Devletten çıktı alınabiliyor)
Motosiklet Sürüş Eğitimleri:
3 hafta 6 gün,Kadıköy ilçesi Direksiyon sınavın yapıldığı alanda yapılmaktadır. Eğitimlerimizde gerekli korumalı tüm ekipmanlar tarafımızca temin edilir. (kask, dizlik, eldiven, korumalı motosiklet montu, kulaklık telsizi ve yağmurluk)
Direksiyon sınavı hangi motor ile yapılıyor:
Eğtimler 700 cc lik yamaha mt 07 marka manuel vitesli motosikletler kullanılmaktadır.
Başlangıç eğitimleri daha ufak cc motorlar ile veriliyor.
Milli Eğitim onaylı kursa ait motor ile sınava giriliyor kendinize ait motor ile girilmiyor.
A Motosiklet fark ehliyeti kurs ücreti;
----- ₺ nakit veya eft bilgi için arayınız.
Cebimden başka masraf çıkarmı ?
1350 tl Sınav harcı Kurs M.E.B Hesabına Yatıracak.
3640 tl Ehliyet harcı Nüfus müdürlüğü ödenecek.
Direksiyon sınavından kalırsam ne olur:
4 Sınav hakkınız bulunmaktadır,kaldığınız takdirde 1350 tl kurs tarafından milli eğitime harç yatırılıp,ücret karşılığında 2 direksiyon dersi almak zorunludur.
A Sınıfı ehliyet soruları
1 adet biyometrik fotoğraf
Diploma veya öğrenim belgesi fotokopisi
Ehliyet için Sağlık Raporu (anlaşmalı polikliniğimiz vardır)
Motosiklet sürüş eğitimlerimiz, aynı zamanda direksiyon sınav alanı olan Kadıköy Erkek İmam Hatip Lisesi bahçesinde yapılır. Eğitimler kişiye özel yapılır. Kursiyerlerimiz 12 derslik eğitimlerini, hafta sonları 2 gün randevu alınarak yapılır. Direksiyon sınavı Kadıköy Erkek İmam Hatip Lisesi bahçesinde başlar ve hasanpaşada, akan trafikte devam eder. Sınav parkuru tekrar okula dönerek tamamlanır. Motosiklet eğitimlerimizde gerekli korumalı tüm ekipmanlar tarafımızca temin edilir. (kask, dizlik, eldiven, korumalı motosiklet montu, kulaklık telsizi ve yağmurluk)
· Kazalarda,düşmelerde kafatasını, yüzü, çeneyi korur.
· Dışarıdan gelen sesi azaltır.
· Rüzgar, böcek vb. etkenlerin gözü rahatsız etmesini önler.
· Dış etkenlerden sürücüyü koruyarak, sürücüye konfor ve güvenli sürüş sağlar.
· Soğuktan, yağmurdan, rüzgardan ve güneşten korur.
· Sürücüye, sürüş esnasında belli açıda görüş alanı verir, buda, sürücünün çevresel etkenlerden dolayı dikkatini dağıtmasını engeller.
- Kafatası beyni muhafaza ettiği için, kafaya alınan darbelerin sonuçları vücudun diğer kısımlarına nazaran çok daha ciddi olabileceği için özellikle motorsiklet sürücülerinin mutlaka kask takmaları gerekir.
-Kaskınızı takmayı ihmal etmeyin.
-Dikkati elden bırakmayın. Temkinli ve kontrollü bir sürüş alışkanlığı edinin.
-Trafik ışıklarına yaklaşırken dikkati elden bırakmayın.
-Trafikteki diğer araçlar kadar önünüzdeki yolu da kontrol etmeyi ihmal etmeyin.
-Bir kavşakta veya bir aracı sollarken ani bir dönüş veya manevra yapmadan önce etrafınızı mutlaka birkaç kez kontrol edin.
-Trafikte ani hızlanmalardan kaçının.
-Motosiklette tecrübe diye bir şey yoktur. Her an dikkat gerektirir.
-Kask takmadan motora asla binmeyin.
-Mümkünse korumalı bir mont edinin.
-Sürekli etrafınıza bakın. Önünüze, sağınıza, solunuza, aynalarınıza her tarafa sürekli bakın.
-Diğer araç sürücüleri genellikle motosiklet kullanıcılarını yok saymaya meyillidirler, bu yüzden daha fazla dikkatli olun.
-Görünebilmek için renkli şeyler giymeye çalışın. Fosfor şeritli montlar, açık renk ve fosforlu kasklar her zaman işe yarar. Selektör yapın, gerekiyorsa korna çalın.
-Araçlarla aranızdaki mesafeyi koruyun.
-Her an duran bir aracın kapısının açılma ihtimalini göz önünde bulundurun.
-Motorunuzu iyi tanıyın.
-Asla yarışmayın!
-Araçların arasında olmaktansa önlerinde olmak her zaman daha iyidir. Yarışmamak kaydıyla trafik ışığının yeşile dönmesiyle önlerinden -seyretmeye gayret edin.
-Nereye gitmek istiyorsanız oraya bakın.
-Yayalara dikkat edin.
Motorsiklet Çeşitleri
-
-YARIS-MOTORLARI.57.jpg)
RACİNG (SÜPERSPORT) YARIŞ MOTORLARI
Supersport motosikletler isminden de anlaşılacağı gibi spor kullanýma en uygun motosikletler olarak bilinir. Diğer motosiklet türlerinden seriliği ile hemen ayırt edilebilir. Supersport motosikletler modifiye ye çok uygun olur.Supersport motosikletlerin silindir hacimleri genelde 800cc den başlayıp 1100cc`ye kadar ulaşır. Hatta bazı modellerin silindir hacimleri 1100cc`den de büyük olabilir. Supersport türü bir motosikletten konfor beklemek yanlış olur. Super sportlar aynen spor otomobiller gibi serttir. Tabii sunduğu yüksek süratin yanında böyle bir dezavantajının olması çok doğal. Bütün bu özellikler dışında supersport motosikletlerin başka bir özelliği ise oturaklı ; yani ağır olması.
-
CHOPPER
Alçak motosiklet olarak bilinen bu motosikletler chopper olarak sınıflandırılırlar. Chopper motosikletler aslında cruiser motosikletlerin kişinin isteğine göre düzenlenmesi sonucu ortaya çıkan bir motosiklettir. Chopper motosikletlerin tarihi oldukça eskilere dayanmaktadır. 2. Dünya Savaşı sonrası evlerine dönüş yolunda olan kişilerin motosikletlerini daha hafif ve olduğundan biraz daha hızlı yapmak istemeleri sonucu ortaya çıkan yepyeni bir sınıftır. Chopper kelimesi ise kesmek kırpmak biçmek anlamına gelmektedir. Ayrıca bir helikopterin pervanesinin çıkardığı chop chop chop sesininde ilham kaynağı olduğu söylenenler arasındadır.
-
TOURING
Uzun yolların savaççı motoru Touring Maceracı ruhların motorudur. Uzun yoolar için tasarlandığından Selesi en optimum motor grubudur. Aparatlar Arka ve Yan Çantalarla Motorsikletin station wagon’u dur diyebiliriz. Bazı modellerinde ısıtıcıdan müzik setine kadar pek çok alternatif bulunmaktadır. Karşıdan gelen rüzgarı sürücüye en az yansıtmak için genelde ön camları oldukça yüksek tasarlanır. Motor genelde Hacimseri 600cc -1800cc arasında değişebilmektedir.
-
ENDURO
Enduro tipi motosikletler hem caddede hem de arazi şartlarında kullanılmak amacı ile tasarlanmış. Crosslar kadar kötü arazi şartlarına giremeseler bile çayır, patika gibi yerlerde rahatlıkla yol alabilir. Bugün polislerin kullandığı motosikletlerin birçoğu endurodur.
-
CROSS
Cross motosikletler tamamiyle arazi kullanımı için tasarlanmış. Kötü arazi şartlarına uyum sağlayabilmek için fren sistemi, amortisörleri özel olarak üretilmiş. Cross motosikletleri yerden yüksekliği ile diğer motosikletlerden kolayca ayrılır.Gövdelerinde ise fazla parça bulunmaz.
-
SCOOTER
Scooterlara motosikletlerin en ufağı diyebiliriz. Tekerlekleri diğer motosikletlere göre küçük olan scooterlar silindir hacimleri 50cc`den başlayıp, 400cc`ye kadar çıkabilir. Fakat genelde piyasada 20cc ile 150cc arasındakiler bulunur. Düşük silindir hacimleri yüzünden scooterlar diğer motosikletlerden daha yavaştırlar
