İyi bir sürücü toplumsal etkilenmelerin davranış biçimleri ve güvenllik üzerindeki önemini kabul etmeli sonuçta kendinin ve başkalarının güvenliğini sağlama sorumluluğunun yanlız kendine ait olduğunu unutmamalıdır sınırlarını örneğin saldırgan bir sürücüye saldırganlıkla cevap vermeyen kararlarını dikkatli alan trafik koşullaırnı göz önünde bulunduran ve tahmin edilmeyecek davranışlarda bulunmaktan kaçınan sürücü olumlu davranış özelliklerine sahiptir.

ARAÇLARIMIZIN TAMAMI 2006 / 2007 MODEL OLUP ÇİFT PEDAL, FREN VE DEBRİYAJ TERTİBATI BULUNMAKTADIR.

İYİ BİR SÜRÜCÜ OLMANIN ŞARTLARI NELERDİR?
İyi sürücülerin eylemlerinde sakin bir verimlilik söz konusudur.
Bu şunlardan kaynaklanır
1- İyi derecede konsantre olabilme yeteneği
2- Doğru gözlem
3- Aracın hızını ve yönünü doğru duruma göre ayarlamak
4- Yol ve trafik koşullarındaki risklerin farkında olmak
5-Riskleri en aza indirecek biçimde davranmak
6- Hem kendi sınırlarının hem de aracın ve yolun sınırlarının farkında olmak
7- Aracı beceriyle kontrol etmek


Güvenli bir sürücü olup olmamanız yalnızca tepkilerinizin hızına bağlı değildir.Trafik ve yolda meydana gelebilecek durumları tanımlayabilmek ve tepki gösterebilmek gerekir.. Gürültü veya ışık gibi basit uyarana çabuk tepki vermek kaza riskini azaltmaz. .Genç ve deneyimsiz sürücüler basit uyaranlara çok çabuk tepki verebilirken, trafikte meydana gelen durumlara tepki vermekte yavaş kalırlar.

ARAÇLARIMIZIN TAMAMI FULL KASKOLUDUR

KONSANTRASYON VE TETİKTE OLMAK
Konsantrasyon ve tetikte olmak sürüş becerilerinin ana zihinsel özelliklerindendir.
Çevre hakkındaki veri değerlendirme kapasitemiz sınırlıdır. Bunu yapabilmek için çevrede olup bitenlerden bazılarına daha fazla dikkat etmek gerekir. Bu sürüş açısından önemlidir çünkü dikkat çevrenin hangi bölümüne odaklanmışsa o alanda meydana gelen olaylara daha hızlı tepki verilir. Bunu görmenin yollarından biri, görüş alanının bir resim olduğunu düşünmektir. Tüm resmi görebilirsiniz ,ama bir kerede yalnızca bir parçasına dikkat edebilirsiniz.

ÇEVREYİ TARAMA

Çevrede meydana gelen olaylara bakarak çevreyi tarayan sürücünün , dikkatini tek bir noktada toplayan sürücüden daha az kaza riski vardır. Bu beceriyi geliştirmede pek çok yol izlenebilir:.
1- Gözlerle aynalar dahil tüm yönleri taramak,
2- Her yönden gelen her biçim ve boyuttaki tehlikeye açık olmak.
3- Farklı sürüş durumlarındaki farklı tehlike olasılıklarına karşı duyarlılığı geliştirmek.
Bu öğrenmeye deneyime ve duyarlığı geliştirmeye olan kararlılığa bağlıdır.